极兔出海,哪吒起网能“闹海”?

同为快递领域新玩家的哪吒速运近日也传来试运营的消息。一个快马奔腾,出海求生,一个苦苦挣扎,久旱逢甘雨。

近日,沉寂已久的哪吒速运终于传来了起网的消息,据悉,目前哪吒速运已在广东、江浙沪、河北、东三省等多个区域试运营。

极兔出海,哪吒起网能“闹海”?

可以说,哪吒速运的试运营让不少加盟商热泪盈眶。至少,终于有希望了!

一波三折的起网

2020年3月,极兔于中国起网,几个月内日单量不断攀升,2020年6月、10月日单量分别超过500万、1000万,在业内掀起一番“腥风血雨”。继极兔后,去年年末,哪吒速运横空出世,没搭上极兔这辆车的加盟商,便琢磨着哪吒是不是一个机会?

在了解哪吒速运的背景后,不少加盟商便义无反顾投向哪吒。

是啥背景?

据悉,哪吒速运有央企背景,是江苏国信华夏信息产业集团的全资子公司。江苏国信华夏的母公司是国家发改委直属国家级事业单位国家信息中心全资公司中国国信信息总公司。

其中,中国国信信息总公司业务范围涉及信息化建设、产业园建设、资本运作、咨询监理、大数据产业、节约能源、影视投资、汽车租赁、矿产资源、循环经济等领域,2019年度,资产总额超过127亿元,是国家信息中心旗下第一大公司。中国国信拥有16家二级子公司,50余家三级子公司,分布在北京、海南、浙江、上海、吉林、江苏、湖南、天津等地。

或许,正是这样的光环加持,让加盟商们付出真心与真金白银。

据早前的一份招商手册显示,哪吒速运加盟费为12.5万元,包括网络建设费、风险保证金、品牌使用费、IT系统使用费。

极兔出海,哪吒起网能“闹海”?

而让哪吒速运陷入舆论旋涡的便是,在未获快递业务经营许可证的情况下便进行大范围招商,加盟商们焦灼等待着具体起网时间,一些省区的管理者也由于长期处于待入职状态而选择离职。有自媒体人爆料,他所在的当地哪吒速运已收3000-4000万元加盟费。

在哪吒速运定下年中起网的目标之后,其快递业务经营许可却多次被国家邮政局“拒绝三连”。对此,哪吒速运回应称,因公司内部个别管理人员欺上瞒下,内外勾结,恶意泄露公司信息,扭曲事实,客观上阻挠起网进度,公司正在通过中国国信信息总公司协调快递经营许可证的办理。

几个月过去了,加盟商们依旧没等来业务经营许可证,而在未取得快递经营许可证的情况下,经营快递业务属于违法行为。

在这期间,业内传出哪吒正与天天、国通、品骏等拥有经营许可证的快递企业,洽谈合作的消息,但都没有后续。

那么加盟商们终究是错付了吗?

转机在今年9月,哪吒速运母公司江苏国信华夏信息产业集团发布一则通知。内容显示,集团公司已与速尔快递有限公司达成合作,现通知集团总部及下属各公司,为履行合作协议相关条款做好各项准备工作。10月18日,江苏国信华夏托管速尔暨哪吒速尔并网仪式。

这意味着哪吒速运能借速尔之力起网了!

哪吒还能“闹海”吗?

起网是能起网,但全国起网不太现实。

就在双方并网仪式举办不到半个月,国家邮政局便约谈了速尔,要求该公司严格履行邮政业法律法规,在破产托管期间依法合规经营,履行法定义务。即在不具备邮政业法律法规规章所规定的服务能力和安全保障能力的地区,速尔不得以统一商标、字号或者快递运单经营快递业务

这意味着哪吒速运仅能借壳速尔,在广东、福建、浙江的部分城市和上海市开办快递业务,并不能实现全国起网

极兔出海,哪吒起网能“闹海”?

据媒体报道,内部人士介绍,目前两张网均为线下货居多,哪吒当前使用的速尔系统,速尔盲区的货将由哪吒揽派。接下来,两张网将深度融合,包括人员安排、网点规划、分拨场地等方面。目前,速尔陆续开通广东至江浙沪皖、山东、河北等多省汽运产品线,时效为3-4天,由虎门分拨统一发车。

此前,有媒体称,哪吒速运定下的基础目标是,起网半年后全国日单量达500万单,起网一年后日单量达1000万单。

而全国起网难的问题,也意味着哪吒将难以成为第二极兔。当然问题不止于此。

首先,自今年开始,为加速快递行业的产能出清,国家对邮政局对快递经营许可证的审批越来越谨慎。

其次,极兔的打法实则是互联网打法而此类以价格战来快速打开市场,抢占市场份额的打法,自今年4月以来,多地政府的介入,对价格战叫停,并出台相关政策,快递经营者不得低于成本经营。可以说,目前业内各利益方已明白,行业正从低质低价时代转向高质量发展路线。

价格战难以为继,极兔也开始转向走海外路线,在国内巨头开始布局跨境电商时,极兔通过牵手东南亚电商平台Shopee,已稳坐东南亚电商物流王座,据业内人士称极兔占其40%的流量。因此,以价换量快速占领市场这条路,哪吒速运看来是复制不了了。

若撇开全网起网这个问题,哪吒速运与速尔的合并也可能存在不少问题,如速尔快递定位为“企业件+零担快递”,以企业、工厂为核心客户群体,以“3-100KG”为核心重量段,而据哪吒速运最新的宣传,其欲开拓同城即时物流领域,这两家经营范围完全不一样啊?而江苏国信华夏和速尔双方初步拟定托管时间为一年半。这一年半能磨合好么?

今年哪吒速运的商流资源“二郎科技”上线,江苏国信华夏表示公司将携旗下哪吒速尔、二郎科技共同打造以“快递、快运、社区配”为一体的互联网生态链,从田间地头的“最初一公里”,将“三品一标”、非物质文化遗产、振乡兴农产品送到“最后一公里”——社区居民的手中,以国企担当服务社区居民日常生活,响应国家15分钟便民生活圈建设。

那么,集“快递、快运、社区配”于一体的新哪吒,加盟商会买单吗?市场会买单吗?

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